ハコスカ(スカイライン)の魅力

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華々しいハコスカ(スカイライン)GTRと悲運なケンメリGTR

ケンメリ誕生から、ハコスカ(スカイライン)GTRと見比べられてきていましたが、ついに1973年1月に、ケンメリでGTRが登場したんでっせぇ。
　モデルはKPGC110型となり、ハードトップで2000GTRとなったんや。
　ハコスカ(スカイライン)GTRとおんなじS20型エンジンを搭載し、専用のラジエーターグリルにケンメリは前後ともオーバーフェンダー！ほんでリアスポイラーを装備していて、しかも、先代のハコスカ(スカイライン)には標準にはへなんだラジオが標準装備となっとった。
　せやけど、ケンメリの時代は排気ガス規制の影響もあり、ケンメリGTRはわずかに197台しか生産されなかったのどす。
　そのわて販売されたのは195台だけで生産終了になり、レースに出場することもあらしませんどすえ。
　生産台数が極端に少ない為、ユーザーの間では幻のスカイラインGTRとしてどえらい有名どす。
　そのため、旧車の中古車市場においては非常でのどエライ高額で売買されていますわ。
　このケンメリGTRを境に、後のスカイラインシリーズでは、R32スカイラインまでGTRが登場することはあらしませんどすえ。
　ケンメリGTRは今世の中になんぼ存在するでしゃろか？所有されてる方々には大事に乗ってもらいたいものどす。くれぐれも事故やらなどはないようにしてちょうだいでっせー。